Courbe de recharge
CONSTATS :
1. Les puissances de recharge sont sensibles à la température extérieure.
2. Sur une borne de 50 kW, la puissance augmente avec la température de la batterie pour atteindre de l’ordre de 43 kW ce jusqu'à environ 50%.
3. À partir d’un niveau de batterie de 53%, la puissance de recharge s'établit pour atteindre un pallier de l’ordre de 35 kW.
4. Passé 70%, la puissance de recharge diminue graduellement.
RECOMMANDATIONS
1. Privilégiez les bornes de 50 kW.
2. Arrêtez, si possible, votre recharge environ à 70% de niveau de recharge.
CONSTATS – BORNE DE 100 kW
1. Lorsque la batterie est à la température optimale, la puissance de recharge augmente graduellement et peut atteindre 70 kWde 65 kW à 68 kW environ jusqu’à 70 % de charge.
2. À partir de 70 %, la puissance baisse rapidement jusqu'à 20 kW environ pour un niveau de charge de 81 %.
RECOMMANDATIONS
1. Profitez au maximum de la borne de 100 kW en arrivant à cette borne avec une batterie aussi chaude que possible (préchauffage, long trajet).
2. Arrêtez la recharge vers 78 % de niveau de recharge.
3. L’utilisation d’une borne de 100 kW est assez avantageuse pour cette voiture sauf en hiver. Si le niveau de charge ne dépasse pas 70 %, le temps de recharge est de 20 % à 30 % moindre qu’avec une borne de 50 kW.
4. En hiver, si la température de la batterie n’est pas optimale, le bénéfice d'une borne de 100 kW est marginal comparativement à une borne de 50 kW.