D’idée visionnaire à service essentiel : le Circuit électrique a 12 ans
Lancé le 30 mars 2012, alors qu’à peu près personne au pays ne pensait qu’on avait besoin de recharge dans les lieux publics, le Circuit électrique est aujourd’hui l’un des réseaux de recharge publics pour véhicules électriques les plus vastes et les plus fiables d’Amérique du Nord.
Un esprit visionnaire
À la base de ce projet, à Hydro-Québec, se trouvaient des gens inspirés, visionnaires, des gens qui regardaient déjà vers l’avenir. Cette équipe a poussé l’électrification des transports au Québec et construit petit à petit le statut de chef de file en électromobilité dont l’entreprise jouit aujourd’hui. Avec son électricité propre et renouvelable, Hydro-Québec n’avait qu’un pas à faire pour participer activement à la décarbonation du Québec. Utiliser l’électricité pour propulser les véhicules devenait un choix sensé, et la rendre accessible aux électromobilistes partout dans la province, une idée géniale. Jetons ensemble un œil sur l’évolution de la mobilité électrique au Québec.
Création du Circuit électrique en 2012
Pour créer un écosystème de recharge combinant les forces des secteurs public et privé, et ainsi établir ses bases, Hydro-Québec sollicite le soutien de quatre partenaires québécois. Les Rôtisseries St-Hubert, RONA, exo (Agence métropolitaine de transport à l’origine) et Metro relèvent le défi et annoncent leur volonté de mettre une centaine de bornes à la disposition du public.
En 2012, quelque 600 véhicules électriques (VE) roulent sur les routes du Québec. Leurs propriétaires voient arriver les premières bornes publiques à Montréal et à Québec avec un grand soulagement. Le Circuit électrique est né.
À son inauguration, le Circuit électrique compte 34 bornes. Si les débuts sont modestes, le déploiement du réseau, quant à lui, sera exponentiel. Douze ans plus tard, le Circuit électrique a multiplié son parc et offre plus de 5 200 bornes. Le réseau dessert l’ensemble des régions du Québec et offre également un service dans l’est de l’Ontario. Unique au pays dans sa forme et son envergure, le Circuit électrique donne l’exemple, et attire au Québec près de la moitié des VE du Canada.
Des solutions innovantes
Pour réussir son expansion, le Circuit électrique fait de la qualité du service une préoccupation quotidienne et il ne cesse d’innover pour y arriver. Au fil des ans, l’offre du réseau suit fidèlement l’évolution des besoins tant des électromobilistes que des véhicules, dont la capacité des batteries ne cesse de croître.
L’application mobile en est un bon exemple. Avec son design épuré et efficace, l’appli Circuit électrique ne se contente pas de simplement montrer les emplacements des bornes et permettre le paiement de la recharge. En effet, l’électromobiliste peut s’en servir pour planifier les trajets en fonction d’une multitude de paramètres – dont les arrêts pour la recharge –, pour signaler un problème non détecté automatiquement ou encore pour agrémenter son parcours en profitant d’offres promotionnelles. De plus, la liste des fonctionnalités à venir ne cesse de s’allonger…
De plus, pour les voyages au Canada, aux États-Unis et au Mexique, un seul abonnement et une seule application sont nécessaires pour recharger son véhicule électrique. Nos électromobilistes ont accès à plus de 100 000 bornes de recharge grâce à nos neuf réseaux partenaires.
Et ce n’est pas terminé !
Le service du Circuit électrique est loin d’être arrivé à maturité. Attendez-vous au cours des prochains mois et des prochaines années à des bornes toujours plus puissantes et plus fiables, à des essais de nouvelles technologies, à de nouvelles configurations de stations et à des propositions concrètes pour aider les électromobilistes qui vivent en appartement ou qui n’ont pas facilement accès à la recharge à domicile.