Voici quelques conseils pour faciliter vos recharges lorsque la température extérieure se refroidit.
Le plastique aime moins le froid
C’est bien connu, le plastique tolère moins bien les températures froides. Afin d’éviter d’endommager le pistolet de recharge de la borne ou le socle de recharge de votre véhicule, il est recommandé de :
- s’assurer qu’il n’y a pas d’accumulation de glace ou de neige sur le pistolet ou dans le socle de recharge du véhicule ;
- ne pas forcer pour retirer le pistolet de recharge. Le mécanisme de verrouillage peut être plus difficile à activer par temps froid ;
- s’assurer de bien appuyer sur le bouton du pistolet pour libérer le mécanisme de verrouillage.
La vitesse de recharge est plus lente
Rappel important : c’est le système de charge du véhicule électrique qui gère la recharge. Par temps froid, si la batterie n’est pas réchauffée et que vous utilisez une borne rapide, le système du véhicule demandera à la borne de limiter sa vitesse, et non l’inverse.
En hiver, vous noterez fort probablement que la vitesse de recharge est plus lente. Bien que plusieurs facteurs influencent la vitesse de recharge, la température de la batterie est un élément crucial. Une batterie réchauffée se recharge plus vite.
Si vous prévoyez utiliser une borne rapide par temps froid, favorisez la recharge à destination après une longue route, car le déplacement aura réchauffé la batterie. Si vous attendez au lendemain, quand la voiture et la batterie sont froides, la recharge sera plus longue ou vous commencerez la journée avec une autonomie grandement réduite. Vous pouvez également opter plutôt pour recharger votre véhicule pendant la nuit au moyen d’une borne à 240 volts ; vous aurez ainsi une pleine charge dans les moments précédant votre départ.