Le coût de la recharge aux bornes du Circuit électrique est principalement lié au type de borne utilisé pour la recharge:
Conformément au règlement émis par le gouvernement du Québec, les tarifs de recharge rapide sont indexés au début de chaque année.
Les tarifs sont établis de manière à soutenir l’expansion du réseau de recharge, à assurer une meilleure équité tarifaire et à faciliter l’accès à la recharge dans les lieux publics.
Bornes de recharge standards de niveau 2
Les bornes de niveau 2 (ou bornes standards de 7 kW) font partie du réseau du Circuit électrique, mais ne sont pas la propriété d’Hydro-Québec. Le tarif de la recharge à ces bornes est déterminé par les propriétaires des bornes, selon des critères prédéfinis. Il peut donc varier d’une station à l’autre. Le tarif est clairement indiqué sur l’écran de la borne et peut aussi être consulté en affichant la borne sur la carte interactive en ligne ou dans l’application mobile Circuit électrique.
Bien que les tarifs soient déterminés par les propriétaires de bornes, ils sont encadrés par une grille fournie par le Circuit électrique, qui encourage une certaine uniformisation.
Cette nouvelle tarification permet :
- d’accroître le réseau des partenaires et ainsi d’induire une accélération de la croissance du parc de bornes publiques du Circuit électrique ;
- de faciliter l’accès à la recharge publique ;
- d’assurer le maintien d’un service fiable et constant à la grandeur du réseau ;
- d’optimiser la flexibilité : certaines bornes pourraient voir une diminution de leur tarif, même jusqu’à la gratuité ;
- d’offrir des prix concurrentiels pour la recharge, les kilowatts demeurant plus abordables que l’essence.
Quels paramètres doivent être suivis par les propriétaires de bornes ?
Les partenaires du Circuit électrique pourront ajuster les tarifs de leurs bornes le 1er juin et le 1er décembre de chaque année.
Les nouveaux tarifs pourront être établis selon deux grandes approches, soit :
- un tarif à l’heure (variant entre 0 $ et 3 $) ou
- un tarif fixe par séance de recharge (variant entre 0 $ et 10 $), peu importe sa durée.
Bornes rapides de 24 kW
La recharge aux bornes rapides de 24 kW est offerte à un tarif de 7,53 $ l’heure, facturé à la seconde.
Ces bornes répondent aux besoins de recharge des endroits où l’expérience client dure d’une à deux heures, comme les cinémas et les centres commerciaux, ainsi que de ceux où le réseau électrique ne permet pas l’installation de bornes plus puissantes, comme certains lieux touristiques.
Bornes rapides de 50 kW
Au Québec, la recharge aux bornes rapides de 50 kW est offerte à un tarif fixe de 12,77 $ l’heure, facturé à la seconde.
Toutefois, puisque la recharge aux bornes rapides est plus lente sur la grande majorité des modèles de véhicules lorsque le niveau de charge de la batterie atteint 90 %, le tarif est majoré à partir de ce niveau.
En résumé, le prix de la recharge à une borne de 50 kW (facturé à la seconde) est le suivant :
| Niveau de charge inférieur à 90 % | Niveau de charge de 90 % ou plus |
| 12,77 $/h | 25,52 $/h |
L’augmentation du prix de la recharge au-delà d’une charge de 90 % de la batterie permet de libérer plus rapidement les bornes pour les autres utilisateurs et d’éviter que les bornes soient monopolisées pour des charges complètes.
En Ontario, la recharge rapide de 50 kW est offerte à 17,44 $ l’heure (taxes incluses) et facturée à la seconde.
Bornes rapides de 100 kW
Le coût de la recharge aux bornes rapides de 100 kW est calculé selon la puissance fournie par la borne, par paliers.
En effet, la puissance fournie par une borne rapide varie avec le temps : elle augmente légèrement au début de la recharge, puis se met à diminuer plus rapidement à partir d’un certain seuil.
De plus, puisque la recharge aux bornes rapides est très lente sur la grande majorité des modèles de véhicules lorsque le niveau de charge de la batterie atteint 90 %, le tarif pour le palier inférieur de puissance est doublé à partir de ce niveau.
Le prix de la recharge à une borne de 100 kW (facturé à la seconde) est le suivant :
| Puissance fournie par la borne | Niveau de charge inférieur à 90 % | Niveau de charge de 90 % ou plus |
| De 0 à moins de 50 kW | 15,73 $/h | 31,45 $/h |
| De 50 à moins de 60 kW | 19,95 $/h | |
| De 60 à moins de 70 kW | 24,18 $/h | |
| De 70 à moins de 80 kW | 28,41 $/h | |
| De 80 à moins de 90 kW | 32,64 $/h | |
| De 90 à 100 kW | 36,87 $/h |
Le fait de facturer la recharge par paliers de puissance et de majorer le tarif du palier de 0 à moins de 50 kW à partir de 90 % de charge offre les avantages suivants :
- une meilleure adéquation entre le prix payé et l’énergie fournie à la batterie du véhicule électrique ;
- plus d’équité pour les conducteurs et conductrices de différents types de véhicules électriques ;
- une plus grande efficience de la recharge ;
- une meilleure gestion des files d’attente et de l’achalandage aux bornes.
Bornes rapides de
120 et de 180 kW
Le coût de la recharge aux bornes rapides de 120 et de 180 kW est calculé selon la puissance fournie par la borne, par paliers.
En effet, la puissance fournie par une borne rapide varie avec le temps : elle augmente légèrement au début de la recharge, puis se met à diminuer plus rapidement à partir d’un certain seuil.
De plus, puisque la recharge aux bornes rapides est très lente sur la grande majorité des modèles de véhicules lorsque le niveau de charge de la batterie atteint 90 %, le tarif pour le palier inférieur de puissance est doublé à partir de ce niveau.
Il est aussi important de noter que le tarif horaire pour le palier de 0 à 50 kW de puissance fournie par une borne de 120 kW ou de 180 kW est plus élevé que dans le cas d’une borne de 100 kW ou de 50 kW. Cela vous encourage à utiliser la borne la plus adaptée à votre véhicule.
Le prix de la recharge aux bornes de 120 et de 180 kW (facturée à la seconde) est calculé comme suit :
| Début du palier kW | Fin du palier kW | Niveau de charge inférieur à 90 % ($/h) |
Niveau de charge de 90 % ou plus ($/h) |
| 0 | 50 | 17,79 $ | 35,58 $ |
| 50 | 60 | 22,01 $ | 22,01 $ |
| 60 | 70 | 26,24 $ | 26,24 $ |
| 70 | 80 | 30,46 $ | 30,46 $ |
| 80 | 90 | 34,69 $ | 34,69 $ |
| 90 | 100 | 40,98 $ | 40,98 $ |
| 100 | 110 | 48,80 $ | 48,80 $ |
| 110 | 120 | 56,59 $ | 56,59 $ |
| 120 | 130 | 62,32 $ | 62,32 $ |
| 130 | 140 | 68,04 $ | 68,04 $ |
| 140 | 150 | 73,77 $ | 73,77 $ |
| 150 | 160 | 79,50 $ | 79,50 $ |
| 160 | 170 | 85,23 $ | 85,23 $ |
| 170 | 180 | 90,95 $ | 90,95 $ |
Le fait de facturer la recharge par paliers de puissance et de majorer le tarif du palier de 0 à moins de 50 kW à partir de 90 % de charge offre les avantages suivants :
- une meilleure adéquation entre le prix payé et l’énergie fournie à la batterie du véhicule électrique ;
- plus d’équité pour les conducteurs et conductrices de différents types de véhicules électriques ;
- une plus grande efficience de la recharge ;
- une meilleure gestion des files d’attente et de l’achalandage aux bornes.
Les deux scénarios suivants montrent la différence entre la recharge à une borne de 180 kW et la recharge à une borne de 100 kW.
Bornes rapides de 350 kW
Le coût de la recharge aux bornes rapides de 350 kW est calculé selon la puissance fournie par la borne, par paliers.
En effet, la puissance fournie par une borne rapide varie avec le temps : elle augmente légèrement au début de la recharge, puis se met à diminuer plus rapidement à partir d’un certain seuil.
De plus, puisque la recharge aux bornes rapides est très lente sur la grande majorité des modèles de véhicules lorsque le niveau de charge de la batterie atteint 90 %, le tarif pour le palier inférieur de puissance est doublé à partir de ce niveau.
Il est aussi important de noter que le tarif horaire pour le palier de 0 à 50 kW de puissance fournie par une borne de 350 kW est plus élevé que dans le cas d’une borne de 100 kW ou de 50 kW. Cela vous encourage à utiliser la borne la plus adaptée à votre véhicule.
Le prix de la recharge à une borne de 350 kW (facturée à la seconde) est calculé comme suit :
| Début du palier kW | Fin du palier kW | Niveau de charge inférieur à 90 % ($/h) |
Niveau de charge de 90 % ou plus ($/h) |
| 0 | 50 | 17,79 $ | 35,58 $ |
| 50 | 60 | 22,01 $ | 22,01 $ |
| 60 | 70 | 26,24 $ | 26,24 $ |
| 70 | 80 | 30,46 $ | 30,46 $ |
| 80 | 90 | 34,69 $ | 34,69 $ |
| 90 | 100 | 40,98 $ | 40,98 $ |
| 100 | 110 | 48,80 $ | 48,80 $ |
| 110 | 120 | 56,59 $ | 56,59 $ |
| 120 | 130 | 62,32 $ | 62,32 $ |
| 130 | 140 | 68,04 $ | 68,04 $ |
| 140 | 150 | 73,77 $ | 73,77 $ |
| 150 | 160 | 79,50 $ | 79,50 $ |
| 160 | 170 | 85,23 $ | 85,23 $ |
| 170 | 180 | 90,95 $ | 90,95 $ |
| 180 | 190 | 96,68 $ | 96,68 $ |
| 190 | 200 | 102,41 $ | 102,41 $ |
| 200 | 210 | 108,13 $ | 108,13 $ |
| 210 | 220 | 113,86 $ | 113,86 $ |
| 220 | 230 | 119,59 $ | 119,59 $ |
| 230 | 240 | 125,31 $ | 125,31 $ |
| 240 | 250 | 131,04 $ | 131,04 $ |
| 250 | 260 | 136,77 $ | 136,77 $ |
| 260 | 270 | 142,49 $ | 142,49 $ |
| 270 | 280 | 148,22 $ | 148,22 $ |
| 280 | 290 | 153,95 $ | 153,95 $ |
| 290 | 300 | 159,68 $ | 159,68 $ |
| 300 | 310 | 165,40 $ | 165,40 $ |
| 310 | 320 | 171,13 $ | 171,13 $ |
| 320 | 330 | 176,86 $ | 176,86 $ |
| 330 | 340 | 182,58 $ | 182,58 $ |
| 340 | 350 | 188,31 $ | 188,31 $ |
| 350 | 350 | 192,20 $ | 192,20 $ |
Le fait de facturer la recharge par paliers de puissance et de majorer le tarif du palier de 0 à moins de 50 kW à partir de 90 % de charge offre les avantages suivants :
- une meilleure adéquation entre le prix payé et l’énergie fournie à la batterie du véhicule électrique ;
- plus d’équité pour les conducteurs et conductrices de différents types de véhicules électriques ;
- une plus grande efficience de la recharge ;
- une meilleure gestion des files d’attente et de l’achalandage aux bornes.
Exemples de recharge à une borne de 100 kW
Détail des coûts de recharge
Pour une charge de 10 % jusqu’à 90 % :
- Palier 1 : 37 min à 28,41 $ = 17,52 $
- Palier 2 : 6 min à 24,18 $ = 2,42 $
- Palier 3 : 9 min à 19,95 $ = 2,99 $
- Palier 4 (charge inférieure à 90%) : 5 min à 15,73 $ = 1,31 $
Prix de la recharge de 10 % à 90 % (65 kWh) : 17,52 $ + 2,42 $ + 2,99 $ + 1,31 $ = 24,24 $
Pour une charge à 100 % :
- Palier 4 (charge supérieure à 90% - tarif majoré) : 11 min à 31,45 $ = 5,77 $
Prix de la recharge de 10 % à 100 % (82 kWh) : 24,24 $ + 5,77 $ = 30,01 $
Détail des coûts de recharge
Pour une charge de 10 % jusqu’à 90 % :
- Palier 1 : 68 min à 19,95 $ = 22,62 $
- Palier 2 (charge inférieure à 90%) : 6 min à 15,73 $ = 1,57 $
Prix de la recharge de 10 % à 90 % (65 kWh) : 22,62 $ + 1,57 $ = 24,19 $
Pour une charge à 100 % :
- Palier 2 (charge supérieure à 90% - tarif majoré) : 11 min à 31,45 $ = 5,77 $
Prix de la recharge de 10 % à 100 % (82 kWh) : 24,18 $ + 5,77 $ = 30,01 $
SCÉNARIO 1
Détail du prix de la recharge
Pour un niveau de charge allant de 10 % à 80 % :
- 18,48 $ pour 45 kWh, soit 0,40 $/kWh.
SCÉNARIO 2
Détail du prix de la recharge
Pour un niveau de charge allant de 10 % à 80 % :
- 16,91 $ pour 45 kWh, soit 0,37 $/kWh.
Conclusion :
La puissance de recharge demandée par la Kona est identique à une borne de 100 kW et à une borne de 120 kW ou de 180 kW. La durée de la recharge pour passer d’une charge de 10 % à 80 % est également similaire : 45 minutes pour 45 kWh. En revanche, il est recommandé de privilégier une borne de 100 kW, car le prix est environ 9 % moins cher que dans le cas d’une borne de 180 kW.
Le scénario suivant donne un exemple de recharge à une borne de 350 kW.
Détail du prix de la recharge
Pour un niveau de charge allant de 10 % à 80 % :
- 34,22 $ pour 67 kWh, soit 0,51 $/kWh.
Remarque : Les bornes ultrarapides du Circuit électrique répondent aux besoins des véhicules électriques les plus performants et réduisent le temps de recharge.
Afin de prendre connaissance du prix de la recharge à une borne en particulier, on conseille d’afficher cette borne dans l’application mobile Circuit électrique ou sur le site Web à la section Trouver une borne.
Pour avoir accès à une borne dans un stationnement payant, il faut payer le prix normal d’une place de stationnement, qui n’est pas compris dans le coût de la recharge.
ATTENTION : Des frais de 5 $ (taxes incluses) seront imputés à votre compte du Circuit électrique pour toute demande d’activation d’une borne par l’entremise du service d’assistance téléphonique de CAA-Québec. Ces frais s’ajouteront au coût de la recharge. Afin d’éviter de payer les frais d’activation, veuillez toujours utiliser l’application mobile ou votre carte de membre du Circuit électrique.
ATTENTION : Si vous utilisez une borne de recharge du Circuit électrique à partir d’un compte d’un réseau partenaire (à l’exception du réseau Flo), des frais d’itinérance seront ajoutés au coût de la recharge. Ces frais sont de 0,75 $ pour une recharge standard et de 1,25 $ pour une recharge rapide, taxes incluses.
ATTENTION : La recharge est facturée à la seconde et tous les prix incluent les taxes.
Le coût de la recharge est calculé en fonction de la durée du branchement à la borne.
Le saviez-vous ?
- Le tarif pour les bornes de 50 kW du Circuit électrique se classe parmi les plus bas au monde.
- Les stations équipées d’une borne de 100 kW ont toujours au moins une borne de 50 kW à proximité, ce qui vous permet de choisir la plus avantageuse.
- Toutes bornes confondues, la recharge dans les lieux publics représente en moyenne 10 % de la recharge annuelle d’un véhicule électrique.
- La recharge aux bornes rapides représente en moyenne moins de 3 % de la recharge annuelle d’un véhicule électrique.
- Pour faciliter une compréhension rapide du coût de votre recharge, la facture présente le détail selon les différents tarifs par palier de puissance et le temps de recharge à chaque palier.
- La vitesse de recharge à une borne rapide chute au-delà d’un seuil de charge de 80 %.
- Donc, si vous faites un trajet d’une durée moyenne à longue, il est plus judicieux de prévoir un arrêt de recharge supplémentaire dans le but de minimiser la durée globale du trajet et le coût de la recharge, et de laisser la place aux autres électromobilistes.
- Les bornes de niveau 2 représentent près de 80 % du réseau du Circuit électrique, grâce à la participation et à la précieuse collaboration de tous nos partenaires qui sont propriétaires de ces bornes.